Полезная информация

Обзор крупнейших производителей экскаваторов-погрузчиков

Механические приспособления с подобием подвижного ковша использовались для очистки водоемов и рытья каналов еще в эпоху Древнего Мира. Но официальной «датой рождения» экскаватора-погрузчика считается начало XVI века, а законным «отцом» признан великий Леонардо да Винчи. Итальянский изобретатель создал набросок чертежа в 1500 году, в дальнейшем успешно реализовав проект действующей землечерпалки.

Универсальный гений во многом опережал время. Развить идею Леонардо удалось лишь спустя два столетия. Землеройное устройство с двумя ковшами было спроектировано во Франции в 1718 году. Разработчики механизма – де ла Бальм и Белидор. В XIX веке над задачей трудились лучшие умы США и Российской Империи. В истории изобретения экскаватора-погрузчика отметился и наш соотечественник Кушелевский.

Но прототип современных моделей был разработан основателем компании JCB. Англичанин Бамфорд первым догадался объединить функции легкого экскаватора и тракторного погрузчика в единое целое. В итоге была спроектирована машина JCB Mk1. Многофункциональная спецтехника с землеройным ковшом и погрузочной лопатой оказалась востребованной. Компания JCB последовательно развивает концепцию и поныне.

Применение экскаваторов-погрузчиков в современном бизнесе

Мобильность – главное преимущество колесной спецтехники. Все популярные экскаваторы-погрузчики способны самостоятельно передвигаться в черте города, поэтому распространены во многих сферах. Маневренная техника используется коммунальными службами, строительными организациями и промышленными предприятиями. Экскаваторное оборудование активно применяется и в сельском хозяйстве. Совместимые навесные инструменты:

  • вилы для перемещения и подъема грузов;
  • ковш для проведения планировочных работ;
  • гидробур для установки столбов и ограждений;
  • отвал для расчистки территории от грунта и снега;
  • гидромолот для дробления пород и забивания свай;
  • поворотный ковш для работы в стесненных условиях;
  • механическая щетка для уборки мусора с тротуаров;
  • захват для перемещения длинных бревен и брусьев;
  • гидроножницы для резки металлической арматуры;
  • виброплиты для утрамбовки грунта и асфальта.

Специальный агрегат с базовым оснащением заменяет полнофункциональный экскаватор благодаря заднему ковшу, выполняет функции погрузчика при манипуляциях товарами в паллетах и сыпучими материалами, справляется с задачами бульдозера по формированию насыпей, снятию и выравниванию грунта. Комплектация дополнительным навесным оборудованием на свое усмотрение – серьезное преимущество.

Достоинства экскаватора-погрузчика

  1. Компактность. Малогабаритная техника не требует просторного ангара для содержания, свободно перемещается по автодорогам на колесах и полноценно функционирует даже на узком пространстве.
  2. Функциональность. Маленький экскаватор-погрузчик на площадке под строительство, в производственном комплексе или коммунальном хозяйстве заменяет одновременно несколько единиц тяжелой спецтехники.
  3. Проходимость. С помощью экскаватора-погрузчика несложно организовать работы в труднодоступном месте. Ходовые качества особенно эффективны у равноколесных машин, используемых для уборки снега.
  4. Производительность. Мощность зависит от габаритов модели. Но даже миниатюрные экскаваторы-погрузчики оказываются достаточно производительными, если эксплуатируются без превышения нагрузки.
  5. Простота управления. Современная спецтехника оборудуется эргономичной кабиной. Комфорт оператора дополняется продуманно сконструированными и удобно расположенными приборами системы управления.
  6. Экономичность. Сокращение расхода горючего – задача, которую с успехом решают производители экскаваторов-погрузчиков. Мощные двигатели потребляют минимальное количество топлива.
  7. Универсальность. Благодаря множеству опций экскаваторы-погрузчики активно используются во многих сферах коммерческой деятельности, поэтому всегда востребованы на рынке.

Экскаваторы-погрузчики JCB

Британская частная компания J. C. Bamford Excavators Ltd производит строительную спецтехнику под брендом JCB. Экскаваторы-погрузчики – основной вид их продукции, ассортимент которой постоянно расширяется. JCB претендует на статус разработчика многофункционального агрегата, который был спроектирован еще в 1953 году. Фирменная экскаваторная техника высоко котируется и сейчас, целиком охватывая мировой рынок.

Поставки оборудования в РФ осуществляются с 2005 года. Фирменный каталог экскаваторов-погрузчиков JCB насчитывает 6 базовых машин – 1СХ, 2СХ, 3СХ, 4СХ, Mini CX, Midi CX – и порядка 20 модификаций. Последнее поколение оснащается двигателем Dieselmax на 4 цилиндра. Популярностью пользуется британский экскаватор-погрузчик 3СХ, который поставляется в 6 вариантах. 3CX Super – модификация с равновеликими колесами.

Мотор для экскаваторов-погрузчиков JCB спроектирован специально для повышения мощности на малых оборотах. Увеличенный крутящий момент сокращает рабочий цикл, ускоряет реакцию на изменение нагрузки, понижая шумовой уровень. Нестандартное решение реализовано и для повышения грузоподъемности. Задача выполнена путем поднятия на 10 % давления и уменьшения массы узлов гидравлической системы.

Компактная спецтехника 1СХ и 2СХ тоже встречается в России. Младшая машина поставляется JCB с остекленной и открытой кабиной. 1СХ легко разворачивается на месте. Вторая модель тоже весьма маневренна. Одинаковые колеса на передней и задней осях управляемы. Экскаватор-погрузчик Midi CX, представленный производителем в 2007 году, внешне неотличим от 2СХ, но имеет гораздо больше технических возможностей.

Из названия выпущенной чуть раньше Mini CX понятно, что речь идет о миниатюрной машине. Экскаватор-погрузчик поставляется с задним приводом и в полноприводной версии. Функциональная рукоять JCB 8015 расширяет спектр специфических операций. Модель Mini CX оборудуется дизельным двигателем на 3 цилиндра. Легкие экскаваторы-погрузчики компактных габаритов пользуются на отечественном рынке ограниченным спросом.

Экскаваторы-погрузчики Case

Case и New Holland – бренды корпорации CNH, под которыми производятся экскаваторы-погрузчики, поставляемые в Россию. За развитием обеих марок пристально следит FIAT Group. CNH принадлежит машиностроительному магнату Италии, но строительная техника Case производится в США. Сложная транснациональная система деловых отношений не мешает развитию дилерской сети, поэтому популярные серии распространяются по всему миру.

Серьезные усовершенствования землеройной техники компания провела еще в начале нового тысячелетия. Появившиеся в 2000-х серии M и N с улучшенным обзором, повышенной грузоподъемностью, инновационной гидравлической сцепкой и системой стабилизации стали настоящим прорывом. Но в 2010 году производитель реализовал новую концепцию. 580T – классика строительной спецтехники в современном исполнении.

Однако самым мощным в серии является универсальный экскаватор-погрузчик Case 695ST с колесами равного диаметра и автоматической трансмиссией. Всего в линейку входят 6 моделей, оснащенных новыми моторами. Мощность силовых агрегатов экологического класса Tier 4 Final достигает 63-81 кВт. Машины серии T заметно изменились внешне. Но главными остаются конструктивные улучшения. Уникальные разработки Case:

  • трансмиссионная система Powershift;
  • гидравлика для крепления обратной лопаты;
  • система стабилизации движения Ride Control;
  • выдвижная конструкция ковша;
  • внедрение биодизельного топлива.

Производитель недаром соперничает с JCB за статус первенства в создании концепции универсальной машины. Британский конкурент все же опередил американцев, поскольку экскаватор-погрузчик Case был разработан только в 1957 году. Но на современном рынке спецтехника из Европы и США одинаково востребована. Case под крылом FIAT Group уверенно развивается, внедряя оригинальные решения в новые модели.

Экскаваторы-погрузчики New Holland

Бренд основан в 1895 году в США. New Holland не оспаривает первенство в разработке экскаватора-погрузчика, зато гордится солидным опытом изготовления спецтехники. Сегодня сборка продукции этой марки осуществляется на европейских заводах, преимущественно в Италии, где хозяйничает ее фактический владелец – автоконцерн FIAT. Успешное сотрудничество New Holland с Россией продолжается третий десяток лет.

Серия B включает 4 экскаватора-погрузчика, характеризующиеся маневренностью и экономичностью. Топливный насос Danfoss сокращает расход горючего минимум на 10 %. Модель B90.B оснащается удлиненной рукоятью. Эффективное решение позволяет рыть с помощью экскаватора-погрузчика траншеи до 5,75 метра глубиной. В линейке популярных машин от New Holland есть и другие интересные технические детали:

  • очистка Common Rail, увеличивающая ресурс двигателя;
  • тормозная система Power Brake с масляным охлаждением;
  • КПП с 4-мя передними и 3-мя задними скоростями;
  • задний мост производства Corraro;
  • устройство для блокировки задней оси;
  • система Glide Ride для выравнивания ковша по горизонтали;
  • наклонная конфигурация капота, улучшающая обзор;
  • выделенная линия, питающая навесной инструмент;
  • переходная панель для быстрой замены рабочих органов.

Производитель предоставляет возможность установить передние покрышки на 20 дюймов. Полезная опция позволяет увеличить дорожный просвет, повысить устойчивость и улучшить проходимость спецтехники New Holland. На сложном ландшафте выполнение рабочих задач упрощает Glide Ride. Выравнивающая система заметно уменьшает амплитуду колебаний, препятствуя высыпанию содержимого ковша.

Экскаваторы-погрузчики New Holland способны работать по ночам благодаря эффективной осветительной системе. Надежное питание обеспечивает бесперебойное функционирование навесных инструментов. При необходимости возможна оперативная замена оборудования с помощью специальной панели. Для управления мощными машинами New Holland используются джойстики с кнопками, упрощающие работу оператора.

Экскаваторы-погрузчики Cat®

Caterpillar для ценителей мощной спецтехники – культовый бренд, не нуждающийся в рекомендациях. Компания, основанная в США, впервые выпустила экскаватор-погрузчик более трех десятилетий назад. Производство серии A начиналось на британском предприятии. За 30 лет спецтехника претерпела существенные изменения. Последняя представленная серия – F2. В ее линейку вошли 6 экскаваторов-погрузчиков с общими преимуществами:

  • качественное освещение и превосходный обзор;
  • удобное кресло с подогревом на пневмоподвеске;
  • продуманное размещение и функционал джойстиков;
  • производительность гидросистемы 163 л/мин;
  • погрузочный ковш объемом 1,03-1,15 м3;
  • максимальная глубина копания 4,28-6,16 метра;
  • грузоподъемность ковша 2,82-4,66 тонны;
  • мощность двигателя 53-71 кВт.

Производитель идет в ногу со временем, регулярно внедряя в разработку новых моделей Cat перспективные инновации. Для экономии топлива предусмотрен специальный режим, сокращающий обороты двигателя без снижения эффективности работы экскаватора-погрузчика. Дизельные моторы ACERT™ Cat C4.4 оборудованы системой очистки SCR, ориентированной на уменьшение токсичных выбросов в атмосферу.

Экскаватор-погрузчик Cat 426F2, оснащенный фронтальным ковшом объемом 1.0м3 и телескопической рукоятью экскаваторной установки, специально адаптирован для российского рынка.  Машина обладает силовой передачей с полным приводом и 100% блокировкой дифференциала заднего моста. Сat 426F2 спроектирован с фокусом на удобство оператора, в результате чего получил кабину новой конструкции. Новая модель от Caterpillar лидирует в линейке и по экономичности.

Экскаваторы-погрузчики Volvo

Надежные экскаваторы-погрузчики от европейских производителей ценятся на мировом рынке, а шведский концерн Volvo давно и успешно сотрудничает с Российской Федерацией, поставляя как легковой транспорт, так и спецтехнику. Хотя в 2014 году состоялась реорганизация компании с прекращением выпуска части оборудования, снятые с дальнейшего производства машины остались востребованными. В их числе оказались и экскаваторы-погрузчики.

Авторитетный машиностроительный концерн в ближайшее десятилетие не планирует отказываться от поставок запчастей, гарантийного и постгарантийного обслуживания, поэтому спецтехнику Volvo по-прежнему охотно покупают и на вторичном рынке. В РФ распространены преимущественно две брендовые модели – BL61B и BL71B, но в действительности ассортимент одного из ведущих производителей Европы гораздо шире.

Экскаваторы-погрузчики Volvo выпускались в Швеции с 1965 года. Но лишь на рубеже нового тысячелетия компания вплотную занялась разработкой новой концепции. Свежая идея заключалась в создании уникальной базы, предназначенной именно для экскаватора-погрузчика, вместо использования модифицированных шасси других машин. Проект увенчался успехом, и уже в 2002 году с конвейера сошли модели нового поколения.

Сборка LB70 и LB71 осуществлялась на территории Польши. В 2004 году завод во Вроцлаве выпустил пару новых моделей этой серии, а в дальнейшем – две модификации с расширенной комплектацией. В линейке постепенно увеличивается мощность двигателя. У экскаваторов-погрузчиков LB60 и LB70 – откидные опоры и несмещаемая ось. Комплектация LB61 Plus, LB71, LB71 Plus включает КПП-полуавтомат, джойстики, двухчелюстной ковш.

Серия BL, получившая распространение на российском рынке, тоже обладает своими особенностями. Экскаватор-погрузчик массой 9,12 тонны оснащен рычажным управлением. Вторая модель, массой 9,8 тонны, комплектуется джойстиком. Посредством эффективного устройства сложной спецтехникой можно управлять всего одной рукой, контролируя рабочие органы, переключение передач, направление движения и прочие функции.

Иных принципиальных отличий между BL61B и BL71B нет. Обе модели обладают замечательной маневренностью и малым радиусом поворота. Для применения помимо переднего ковша дополнительных навесок предусмотрены варианты прокладки выделенной гидролинии одностороннего или двухстороннего действия. Последний способ организации питания позволяет проводить работы с использованием мощного оборудования.

Экскаваторы-погрузчики Terex

Образование компании Terex в 1968 году – итог внедрения в США антимонопольной программы. Масштабный спор между General Motors и White закончился разделением производства Euclid и основанием новой торговой марки. Изначально спецтехника под брендом Terex выпускалась только заводами Канады и Великобритании. Но в дальнейшем производство дорожных и строительных машин продолжилось и на территории США.

Теперь Terex – марка, хорошо известная в 120 странах. В России основана отдельная машиностроительная компания «РМ-Терекс», под руководством которой техника производится на четырех отечественных предприятиях. Среди них и специализированный Тверской завод с развитой производственной базой. В модельный ряд TLV входят универсальные машины, сочетающие функции пневмоколесных экскаваторов и фронтальных погрузчиков.

Большой диапазон рабочих температур позволяет активно использовать надежную строительную технику Terex по всему миру в любых погодных условиях круглый год. Проходимость рассчитана на передвижение по проблемному ландшафту. Маневренность и управляемость обеспечивают эффективную работу на строительной площадке. Стрела при транспортировке надежно защищена фиксатором. Дизайн эстетичен и функционален.

Просторная кабина экскаватора-погрузчика Terex – комфортабельное и безопасное место. Сертифицированная система ROPS срабатывает при опрокидывании машины. Защиту от падающих предметов обеспечивает комплекс FOPS. Круговое остекление – залог превосходного обзора. Окна кабины моделей TLV легко открываются полностью или частично для проветривания с возможностью прочной фиксации в нужном положении.

Спецтехника «РМ-Терекс» выпускается на базе российских предприятий. Хотя основой для создания мощных экскаваторов-погрузчиков служат зарубежные проекты, значимую роль в формировании модельного ряда и конструктивных улучшениях играют именно наши разработчики. Выпускаемая в Твери строительная техника Terex полностью отвечает международным требованиям качества.

Экскаваторы-погрузчики МТЗ

На постсоветском пространстве для изготовления экскаваторов-погрузчиков применяется классическое решение – тракторные шасси. Отошедшие от дел или сменившие направление работы производители СССР  почти полностью доверили насыщение отечественного рынка зарубежным конкурентам. Но Минский тракторный завод по-прежнему выпускает экскаваторную технику и охотно поставляет продукцию ближайшим соседям.

Несмотря на богатый выбор импортных машин модели МТЗ оказались вполне конкурентоспособными. Спецтехника на базе тракторов универсальна для эксплуатации в городской среде и аграрной местности. Экскаваторы-погрузчики из Беларуси способны развивать скорость до 40 км/ч даже на бездорожье. Умеренная стоимость и неприхотливость – признанные преимущества. Но при выборе стоит учитывать и другие плюсы:

  • возможность эксплуатации на любом грунте;
  • простой монтаж навесного оборудования;
  • безотказная работа в тяжелых условиях;
  • эргономичная операторская кабина;
  • простая система управления;
  • отличная обзорность.

Среди дополнительных достоинств экскаваторов-погрузчиков МТЗ следует выделить износостойкость и ремонтопригодность. При необходимости устранения поломок несложно найти оригинальные запчасти и осуществить замену в любом сервисном центре. Максимально простая конструкция и доступность комплектующих – гарантия продолжительной службы, которая подтверждаются многолетней практикой.

Выпускается строительная техника МТЗ и с особыми функциями. Минский производитель предлагает маневренные модели для эксплуатации в стесненных условиях. Для увеличения глубины при рытье экскаваторы-погрузчики оснащаются телескопической стрелой. Двухчелюстной ковш – многофункциональный рабочий орган уникальной конструкции. Доступны и другие инструменты, в том числе гидромолот, бур, лопата, вилы.

Экскаваторы-погрузчики Hyundai

Южнокорейский производитель известен на международной арене не только безупречным соответствием продукции мировым стандартам, но и заботой об индивидуальных нуждах потребителей. Учет особенностей национального рынка и условий эксплуатации – приоритет компании Hyundai, которая активно поставляет адаптированную спецтехнику для отечественного бизнеса по вполне разумным ценам.

Экскаваторы-погрузчики из Южной Кореи не уступают по качеству японским, американским и европейским аналогам, но обходятся значительно дешевле, если принимать во внимание не только покупку, но и обслуживание. Hyundai – экономичная, надежная, эффективная и износостойкая спецтехника. Эти машины не слишком требовательны к качеству топлива, температурному режиму и дорожным покрытиям.

В функциональности корейцы стараются не уступать мировым лидерам в уровне исполнения. Экскаваторы-погрузчики Hyundai обладают всеми достоинствами, присущими данному сегменту. На рынке РФ встречаются модели HB90 и HB100, безотказно работающие в условиях суровых зим и сложных площадок. Однако сейчас максимальный интерес вызывает новинка H940S, выпущенная относительно недавно.

Последняя модель Hyundai успела завоевать в России признание. Новая машина существенно отличается от предыдущих решений южнокорейского производителя. Конструкция кабины кардинально изменилась. Шумовой и вибрационный уровень снижен до минимума, также повышен комфорт оператора. Безопасность усилена системой защиты от опрокидывания, возможностью блокировки дверей и установкой безосколочного стекла.

Производитель использует высокопрочные материалы, надежно защищенные от коррозии. Мощность двигателя Perkins рассчитана на продолжительную непрерывную работу. Экскаватор-погрузчик H940S способен выполнять множество операций за счет смены навесного оборудования. Цифровой дисплей и эффективная система контроля облегчают управление. Универсальная спецтехника Hyundai – достойный выбор для любого бизнеса!

Экскаваторы-погрузчики Komatsu

Японская компания с почти столетней историей сегодня превратилась в крупную корпорацию, объединяющую множество предприятий по всему миру. Заводы, выпускающие машины Komatsu, есть и на территории России. Производитель специализируется на разработке строительной и промышленной техники разного назначения. Экскаваторы-погрузчики – одно из направлений деятельности машиностроительного концерна.

На современном рынке представлено пятое поколение. Экскаваторы-погрузчики WB91R-5, WB93R-5, WB97R-5, WB93S-5, WB97S-5 – машины итальянской сборки. Спецтехника нового поколения комплектуется двигателями, на которых, помимо марки Komatsu, указывается название другого известного производителя – Iveco. Разгадка состоит в том, что фирменные японские моторы для экскаваторов-погрузчиков тоже собираются в Италии.

В линейку входят три модели с передним управлением и две полноприводные. Равноколесные машины помечены производителем индексом S, разноколесные – R. Количество модификаций в модельном ряду Komatsu превышает 30. Каждый вариант имеет свои плюсы, поэтому комплектации стоит внимательно изучить. Но существуют и общие особенности, за которые японские экскаваторы-погрузчики Komatsu так ценятся в бизнесе:

  • фронтальный двухчелюстной ковш для погрузочных работ;
  • изогнутая стрела в форме обратной лопаты на задней подвеске;
  • двухрежимная гидравлическая система привода рабочих органов;
  • дизельный двигатель большой мощности с турбонаддувом;
  • синхронизированная 8-скоростная коробка передач;
  • широкое остекление кабины для кругового обзора;
  • операторское кресло на пневмоподвеске;
  • защита от переворачивания и падающих предметов.

На рынке РФ чаще всего встречаются экскаваторы-погрузчики WB93R-5, WB97S, WB97S-5 и их модификации. Первые две модели Komatsu оборудованы рычажным управлением и механической коробкой передач Powershuttle, на третьей установлены джойстики на специальных колонках и КПП-полуавтомат Powershift. Младшая машина серии комплектуется колесами разного диаметра, WB93S-5 – 24-дюймовыми, WB97S-5 – 28-дюймовыми.

Экскаваторы-погрузчики на российском рынке

Для отечественного машиностроения традиционны экскаваторы-погрузчики на колесной базе тракторов, в то время как зарубежные производители давно выпускают специальное оборудование, постоянно совершенствуя конструкцию и функционал. Сейчас импортная строительная техника в Москве и регионах стала вполне доступной. Производители США, Европы и Азии уверенно завоевывают международный рынок, не обходя вниманием и Россию.

Несмотря на высокую стоимость и политику импортозамещения в современной экономике брендовые экскаваторы-погрузчики все же пользуются успехом. Престижность известной марки – только следствие усилий производителя по удовлетворению потребительского спроса. Функциональность, производительность, надежность, экологичность и экономичность спецтехники – куда более весомые гарантии удачных вложений в бизнес.

Поставки строительного оборудования – перспективная отрасль с серьезной конкуренцией. Выйти на мировую арену стремятся и молодые компании, готовые соперничать с известными авторитетами. Но на сегодня приоритеты отечественных коммерсантов уже сформировались. В ТОП лидеров попали поставщики экскаваторной техники, давно и заслуженно признанные лучшими за качество выпускаемой продукции и обслуживания.

Машины на базе тракторов по-прежнему встречаются. Экскаваторы-погрузчики МТЗ постепенно совершенствуются. Адаптированная кабина с поворотным сидением оператора и плоским полом – последнее достижение белорусских тракторостроителей. Комфортабельные экскаваторы-погрузчики из Европы, США, Японии и Южной Кореи в новом состоянии обходятся дороже, а потому доступны только тем компаниям, которые могут их себе позволить. Однако вторичный рынок позволяет оценить достоинства этих иномарок большему кругу потенциальных покупателей.

Удобная операторская кабина, полный привод, несколько режимов рулевого управления, телескопическая рукоять, функциональный ковш и дополнительное навесное оборудование – относятся к наиболее значимым преимуществам. Среди общих предпочтений российских потребителей можно отметить рычажные системы с механической связью и шестеренные гидронасосы экскаваторов-погрузчиков, которые оказываются проще в эксплуатации, обслуживании и ремонте.

Читайте также
Как получить права на управление спецтехникой?
23.08.19
Статья
Единая система конструкторской документации (ГОСТы)
21.08.19
Статья
Рекомендации по выбору автогрейдера
16.08.19
Статья